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钝化处理的作用是什么？

首先，我们先来说一下“锌”这种物质，锌的化学成分是比较活泼好动的，有“duo动症”，所以暴露在空气中就会轻易的氧化，然后就变暗，接着生成“白锈”，而生了锈，自然就是受到腐蚀了。但是呢，如果风镀锌层进过钝化处理就不会那么容易生锈了。接着来讲一下钝化处理：风力镀锌层镀锌之后会经过使用三酸铬酸、***来做钝化处理，做了钝化之后，锌层上形成一张化学保护膜，会让活泼乱动的锌变得“安静乖巧”。钝化处理，可以提升锌钝层的“颜值”，风力镀锌层做了钝化就相当于做了一次“SPA”，锌钝层的表面会变得更亮更好看，重要的是，锌钝层的表面拥有了一张“面膜”即一层***又细又密的钝化膜，这一张膜可以大大提升锌镀层的耐腐蚀性能，还会大大延长镀锌产品的使用寿命。而且，钝化处理还能防止锌镀层留下手印。

镀锌钢管的常见问题及解决办法滚槽方式连接（一）滚槽焊缝开裂：1.将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。2.调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。3.调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。（二）滚槽钢管断裂：1.将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。2.调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。3.调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。4.检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。5.用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求:1.管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。2.沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。3.在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。焊接式连接镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。车丝式连接丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。

热镀锌与冷镀锌主要区别

一、原理不同

热镀锌：原理是将钢铁器件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层。

冷镀锌：原理是将加工好的钢铁器件经过除油、酸洗后放入锌盐的溶液里，连接电解设备后，在利用电化学原理在钢铁器件上沉积一层锌。

二、所需设备不同

热镀锌：酸洗设备、抽底式退火炉或罩式退火炉。

冷镀锌：电解设备。

三、性能及优点不同

热镀锌：持久耐用防腐，标准质量的热镀锌防锈厚度使得其具有的耐用性；镀层的韧性强，热镀锌的镀锌层形成一种独特的冶炼金属结构，这种金属结构能承受在运送及使用时受到的机械损伤。

冷镀锌：具有优异的环保性能。绝大多数冷镀锌的溶剂和稀释剂内不含毒性大的，而且冷镀锌的工艺也减少了的挥发量，降低干燥能耗，有利于环境保护。

四、应用不同

热镀锌：由于具有良好的防腐性能，热镀锌被广泛运用于电力铁塔、通信铁塔、铁路、公路防护、路灯杆、船用构件、建筑钢结构构件、变电站附属设施、轻工业等。

冷镀锌：冷镀锌是重防腐涂料的环境保护的主要发展方向。